Il Progetto Pilota del Governo delle Isole Baleari

L’Ambito del Progetto:

Il progetto MACIMED si sviluppa all’interno di una strategia globale del Governo delle Isole Baleari attraverso la “ CONSELLERIE “ del turismo. Essa intende sviluppare una grande rete cicloturistica che interessa tutte le isole dell’arcipelago.

La rete attuale è lunga circa 176 Km e collega 17 paesi all’interno di Maiorca da nord a sud, utilizzando principalmente strade pubbliche rurali. Si prevede in futuro di coprire la totalità dei comuni delle isole, offrendo a chi lo desidera la possibilità di percorrere le isole da nord a sud e da est e ovest godendo allo stesso tempo della bellezza dei paesaggi.

Descrizione: 

Il progetto pilota delle Baleari consiste nell’adattare e convertire vari tratti di strada della rete terziaria di Maiorca in vere e proprie piste ciclabili usufruibili sia dai residenti che dai visitatori. Il progetto parte utilizzando strade rurali fuori uso in quanto più sicure e tranquille. Questi percorsi inoltre si snodano attraverso paesaggi molto belli e di alto valore naturalistico/rurale. Il progetto MACIMED rende possibile il prolungamento della rete fino ad ovest dell’isola di Maiorca, permettendo l’accesso alla rete attuale interna ( circa 176 Km ) e ad una delle parti più conosciute di Maiorca a livello internazionale. Il promontorio della Sierra di Tramontana ( catena montuosa a nord dell’isola ) e la sua grande ricchezza paesaggistica naturale con l’isola di Dragonera, il parco naturale della Trapa, le caratteristiche insenature ( Sant Elm, Porto di Andratx, Peguera ) le bellezze e le diversità di paesaggio che lo caratterizzano sono le zone più attrattive per i turisti.
I suoi luoghi scoscesi sembrano essere la delizia dei ciclisti più audaci. Il progetto aggiunge 55,470 Km alla rete attuale, congiungendo Palma ai paesi della costa ovest di Maiorca. Da Palma il ciclista può collegarsi con la rete già esistente che scende fino a sud e con l’altra che si congiunge ai paesi dell’entroterra.

La lunghezza totale del percorso è di 55,470 Km con un costo di Euro 200.011,78. Il tracciato si può osservare nella mappa seguente evidenziato in rosa.

I settori da adattare sono i seguenti:

• Es Capdellà-Calvià/ Calvià-Establiments : 18,36 km. - Tipo di terreno: ondulato/montagnoso.
• Es Capdellà- Andratx/ Andratx-S’Arracó: 12,39 km. - Tipo di terreno: montagnoso/montagnoso.
• S’Arracó-Port d’Andratx/ Ramal S’Arracó-Sant Elm: 9,29 km. - Tipo di terreno: ondulato/montagnoso.
• Palma- Establiments/Peguera-Es Capdellà: 15,43 km. - Tipo di terreno: piano/montagnoso.

TOTALE km del Tracciato: 55,47.

Dal momento che lo stato di conservazione delle strade è buono, gli interventi previsti si concentrano principalmente nella collocazione della segnaletica verticale e orizzontale per agevolare i ciclisti col traffico dei veicoli. Si prevede anche l’utilizzo di una squadra di vigilanza medi ambientale. Non bisogna dimenticare che la maggior parte del tracciato si sviluppa in un area naturale di protezione speciale della Sierra di Tramontana e che attraversa le zone protette di Andratx, Capo di Llamp, Capo di Andritxol, in Peguera.

Obiettivi del Progetto Pilota

Con questa iniziativa si vuole:

1. Soddisfare le necessità dei turisti e dei residenti.
2. Promuovere l’uso della bicicletta, contribuire a creare una mobilità sostenibile e conservare al meglio le isole.
3. Facilitare sia i residenti che i turisti a godere delle bellezze delle isole.
4. Non stagionalizzare: evitare la concentrazione turistica nei mesi estivi e attrarre i visitatori tutto l’anno.
5. Promuovere attività sportive sia per i turisti che per i residenti.

Download Progetto Pilota
 File pdf  (Size 466 kb)

Il Progetto Pilota della Provincia di Cagliari | Il Progetto Pilota della Provincia di Catania