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MACIMED
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El proyecto de MACIMED se enmarca dentro de una estrategia global del Gobierno regional de las Islas Baleares que, a través de la Conselleria de Turisme, pretende desarrollar una gran red cicloturistica que abarque la totalidad de las islas que componen el archipiélago.
La red actual abarca 176 km. y conecta 17 pueblos de Mallorca del interior de la isla, de norte a sur, utilizando principalmente caminos rurales de uso público. Se prevé que en un futuro no muy lejano, la red cubra la totalidad de municipios de las islas, ofreciendo a quién lo desee la posibilidad de recorrer las islas de norte a sur y de este a oeste, mientras disfruta de sus paisajes.
El proyecto piloto de Baleares consiste en adaptar varios tramos de carreteras de la red terciaria de Mallorca que cuentan con poco tráfico rodado para convertirlos en verdaderas rutas de cicloturismo, para disfrute de residentes y visitantes. El piloto utiliza caminos rurales en desuso porque son muy seguros y tranquilos y porque así se logra su reutilización. Además, dichos caminos recorren paisajes de gran belleza y alto valor naturalístico y rural.
Macimed hace posible la prolongación de la red hacia el oeste de la isla de Mallorca, permitiendo que desde la red actual del interior (176 km. aprox.) se pueda acceder a uno de los rincones más conocidos de Mallorca a nivel internacional. Contrafuerte de la Sierra de Tramuntana (cadena montañosa del norte de la isla), su gran riqueza paisajística y natural con la isla Dragonera enfrente, el parque natural de la Trapa, sus enclaves de mar (Sant Elm, Puerto d’Andratx, Peguera) y la belleza y diversidad de los paisajes de montaña e interior por donde transcurre (Establiments, Calvià, Andratx, Es Capdellà) lo convierten en una de las zonas más atractivas para nuestros visitantes. Sus terrenos abruptos son la delicia de los cicloturistas más atrevidos. El proyecto añade 55,470 km. a la red actual, conectando Palma con los pueblos de la costa oeste de Mallorca. Desde Palma el cicloturista puede enlazar con la red ya existente que baja hacia el sur de la isla y con la otra que conecta con los pueblos del interior.
La longitud total del proyecto es de 55,47 km. con un coste, incluido impuestos de 200.011,78 €. El trazado del proyecto se observa en el mapa siguiente, destacado en color rosa:
Los tramos a adaptar son los siguientes:
TOTAL km. piloto: 55,47.
Como el estado de conservación de las carreteras es bueno, las actuaciones previstas se centran principalmente en la colocación de señalización vertical y horizontal para proteger a los ciclistas del tráfico de vehículos junto con paneles informativos que puedan orientar la ruta a seguir. Además se reservará la existencia de una brigada de vigilancia medioambiental para no afectar el entorno durante la colocación de las señales ni producir ningún tipo de impacto paisajístico. No hay que olvidar que la mayor parte del trazado del proyecto está dentro del Area natural de Especial protección de la Sierra de Tramuntana y que se atraviesan también zonas protegidas de Andratx, del Cap des Llamp y el Cap Andritxol en Peguera.
Con esta iniciativa se intenta:
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El Proyecto piloto de Cagliari | El Proyecto piloto de Catania